{"id":2345,"date":"2020-07-17T16:54:40","date_gmt":"2020-07-17T15:54:40","guid":{"rendered":"https:\/\/nproxx.com\/schwere-nutzfahrzeuge\/hydrogen-powered-heavy-duty-vehicles-lorries-trucks\/"},"modified":"2020-08-11T14:41:06","modified_gmt":"2020-08-11T13:41:06","slug":"wasserstoffbetriebene-lkw","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.nproxx.com\/de\/schwere-nutzfahrzeuge\/wasserstoffbetriebene-lkw\/","title":{"rendered":"Wasserstoffbetriebene Lkw"},"content":{"rendered":"<p>Heute fahren die auf Langstrecken eingesetzten Lkw nahezu ausschlie\u00dflich mit Diesel. Diese Fahrzeuge, die t\u00e4glich schwere Lasten transportieren und weite Strecken zur\u00fccklegen, haben f\u00fcr unsere Gesellschaft eine sehr wichtige Funktion, indem sie rund um die Uhr Nahrungsmittel und Waren an Vertriebszentren, Superm\u00e4rkte und Gesch\u00e4fte liefern.<\/p>\n<p>Lkw sind allgegenw\u00e4rtig auf Autobahnen und im Stadtverkehr. Aber der dabei verbrannte Diesel ist eine der Hauptquellen f\u00fcr klimasch\u00e4dliche CO<sub>2<\/sub>-Emissionen und f\u00fcr die Luftverschmutzung im st\u00e4dtischen Raum. NPROXX leistet Pionierarbeit bei Nutzung von Wasserstoff als saubere Kraftstoffalternative f\u00fcr diese Fahrzeuge.<\/p>\n<p>Beim Umstieg von Diesel zu Wasserstoff k\u00f6nnen Sattelschlepper und Fernlastwagen ihre Reichweite pro Tankf\u00fcllung von 1000\u00a0km und mehr beibehalten, zugleich entfallen aber alle sch\u00e4dlichen Emissionen. Wenn zum Antrieb eine Brennstoffzelle genutzt wird, wird der Aussto\u00df von Kohlendioxid und sch\u00e4dlichen Partikeln durch das Fahrzeug komplett beseitigt \u2013 als einziges Nebenprodukt entsteht Wasser! Batteriegetriebene Fahrzeuge k\u00f6nnen hingegen in diesem Segment nach inzwischen weit verbreiteter Ansicht weder die erforderliche dauerhafte Leistung und noch die Reichweite liefern.<\/p>\n<p><strong>Wasserstoffspeicherung und Betankung<\/strong><\/p>\n<p>Die hochmoderne <a href=\"https:\/\/nproxx.com\/de\/transport-speicherung\/wasserstofftankstellen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wasserstoffspeicherungs- und Tanktechnologie<\/a> von NPROXX macht den Umstieg auf Wasserstoff zu einer starken Option. Mit ihr kann ausreichend Wasserstoff sicher im Fahrzeug gespeichert werden, um es auf langen \u00dcberlandfahrten und sogar auf Strecken durch ganze Kontinente mit Energie zu versorgen.\u00a0 Mit der fortschreitenden Entwicklung der Wasserstoffspeicherungs- und Tankinfrastruktur k\u00f6nnen wasserstoffbetriebene Sattelschlepper leichter und an immer mehr Orten betankt werden. Ein weiterer Vorteil des Wasserstoffs ist die deutlich k\u00fcrzere Betankungszeit von durchschnittlich nur rund 10\u00a0Minuten, w\u00e4hrend batteriebetriebene Fahrzeuge jedes Mal mehrere Stunden lang aufgeladen werden m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Wenn Sie mehr \u00fcber gro\u00dfe Lieferfahrzeuge, Lastz\u00fcge und Sattelschlepper mit Brennstoffzellenantrieb erfahren m\u00f6chten oder genau wissen wollen, wie die <a href=\"https:\/\/nproxx.com\/de\/transport-speicherung\/stationaere-anwendungen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mobile Wasserstoffspeicherungstechnologie von NPROXX<\/a> funktioniert, <a href=\"https:\/\/nproxx.com\/de\/kontakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">stehen wir Ihnen gerne zur Verf\u00fcgung.<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NPROXX leistet Pionierarbeit bei der Nutzung von Wasserstoff als saubere Antriebsquelle f\u00fcr diese Fahrzeuge.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2625,"parent":613,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2345","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.3 - 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