Schon heute kommt Wasserstoff in st\u00e4dtischen Verkehrsnetzen als Kraftstoff zum Einsatz. Doch auch f\u00fcr den Regionalverkehr bietet Wasserstoff erhebliche Chancen f\u00fcr eine emissionsfreie Mobilit\u00e4t. Busse, Stra\u00dfenbahnen und Z\u00fcge des Regionalverkehrs legen auf ihrem Weg durch eine Region h\u00e4ufig gro\u00dfe Strecken zur\u00fcck, auf denen Batterien als alleinige Energiequelle nicht ausreichen. Wasserstoffbusse k\u00f6nnen hingegen mit einer einzigen Tankf\u00fcllung bis zu 600 Kilometer zur\u00fccklegen.<\/p>\n
Wasserstoff eignet sich als Kraftstoff sehr gut f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken und kann unmittelbar als Ersatz f\u00fcr Diesel und Benzin genutzt werden. Wasserstoffbusse k\u00f6nnen den Feinstaub-, Stickoxid- und Kohlenstoffdioxidaussto\u00df der Flotte eines Regionalverkehrsbetriebs massiv senken.<\/p>\n
Neben den offensichtlichen Vorteilen durch geringere Emissionen sind Wasserstoffbusse auch leichter und somit effizienter. Batterien und Dieseltanks sind schwer, wohingegen Wasserstoff das leichteste Element im Periodensystem ist, so dass auch unter sehr hohem Druck das geringe Gewicht von Wasserstoff im Verh\u00e4ltnis zu anderen Kraftstoffen ein \u00fcberzeugender Vorteil ist. Dies kann sich positiv auf die Infrastruktur von St\u00e4dten auswirken, da leichtere Fahrzeuge sensible Bauwerke wie Br\u00fccken weniger stark beanspruchen.<\/p>\n
Auch regionale Zugnetze k\u00f6nnen von Wasserstoffantrieben profitieren. Wenn Dieselloks durch saubere, wasserstoffbetriebene Fahrzeuge ersetzt werden, sind mit einer Tankf\u00fcllung auch lange Strecken von bis zu 1200 km emissionsfrei m\u00f6glich. Mit dem neuen Betankungskonzept und den Drucktanks von NPROXX k\u00f6nnen regionale Zugnetze f\u00fcr lange Strecken ausgelegt werden, denn die Z\u00fcge m\u00fcssen nur einmal am Tag aufgetankt werden.<\/p>\n
Damit Wasserstoff im gro\u00dfen Stil als Energietr\u00e4ger f\u00fcr den Regionalverkehr eingesetzt werden kann, ist eine unterst\u00fctzende Infrastruktur notwendig. Systeme zur Wasserstoffspeicherung und effiziente Betankungskonzepte sind dabei von zentraler Bedeutung. Hierf\u00fcr bietet NPROXX mit zuverl\u00e4ssigen Typ IV Druckbeh\u00e4ltern und modularen Speichersystemen schl\u00fcsselfertige L\u00f6sungen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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