Der erste mit Wasserstoff fahrende Krankenwagen Londons wird noch in diesem Jahr in Betrieb genommen. Seinen Kraftstoff wird er aus einem NPROXX-Wasserstofftanksystem beziehen, das 8\u00a0kg Wasserstoff gasf\u00f6rmig bei einem Nenndruck von 350\u00a0bar speichert.<\/p>\n
Der Prototyp dieses Fahrzeugs wird derzeit gebaut und ist ein Beispiel f\u00fcr die Hochtechnologie-Krankenwagen der Zukunft, die dem staatlichen medizinischen Dienst \u201eLondon NHS Trust Service\u201c in diesem Herbst vom Umr\u00fcstspezialisten ULEMCo und seinen Partnern geliefert werden. NPROXX hat in enger Zusammenarbeit mit ULEMCo die Umr\u00fcstung unterst\u00fctzt und eine Konstruktionsl\u00f6sung entworfen, bei der der Wasserstofftank im Dachbereich des Krankenwagens untergebracht ist. So ergibt sich eine Nutzlast von 900\u00a0kg, wobei das Fahrgestell dank der Niederflurbauweise leichten Zugang f\u00fcr Patienten erm\u00f6glicht.<\/p>\n
\u201eKrankenwagen m\u00fcssen jederzeit fahrbereit sein, daher sind Betankungsgeschwindigkeit und Reichweite entscheidende Faktoren bei der Umr\u00fcstung dieser Fahrzeuge auf einen emissionsfreien Antrieb\u201c, erkl\u00e4rt Philipp Breuer, Sales Manager (Automotive & Schwere Nutzfahrzeuge). \u201eDieses Projekt soll zeigen, dass L\u00f6sungen mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle in dieser Fahrzeugkategorie klare Vorteile gegen\u00fcber der ausschlie\u00dflichen Versorgung mit Batteriestrom bieten. Wir gehen davon aus, dass dieser Krankenwagen deutlich weiter fahren kann und sich schneller nachtanken l\u00e4sst als ein vergleichbares Fahrzeug mit Batterieantrieb.\u201c<\/p>\n
Der Prototyp des Krankenwagens mit dem Namen ZERRO (Abk\u00fcrzung f\u00fcr Zero Emission Rapid Response Operations<\/em>) f\u00e4hrt mit einer 30\u00a0kW-Brennstoffzelle in Kombination mit einem Typ-IV-Druckbeh\u00e4lter von NPROXX und einer 400-V-Batterie mit 92\u00a0kWh Kapazit\u00e4t. Die Brennstoffzelle dient zur Erh\u00f6hung der Reichweite und wird die Batterie bei Bedarf aufladen. Auf diese Weise erreicht der ZERRO den Erwartungen zufolge eine Reichweite von 320\u00a0Kilometern und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 145\u00a0km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der erste mit Wasserstoff fahrende Krankenwagen Londons wird noch in diesem Jahr in Betrieb genommen. Seinen Kraftstoff wird er aus einem NPROXX-Wasserstofftanksystem beziehen, das 8\u00a0kg Wasserstoff gasf\u00f6rmig bei einem Nenndruck von 350\u00a0bar speichert. Der Prototyp dieses Fahrzeugs wird derzeit gebaut und ist ein Beispiel f\u00fcr die Hochtechnologie-Krankenwagen der Zukunft, die dem staatlichen medizinischen Dienst \u201eLondon…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3319,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-3327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"acf":[],"yoast_head":"\n