A travers le monde, le transport conna\u00eet une r\u00e9volution li\u00e9e \u00e0 l’adoption rapide des v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques, en particulier en milieu urbain o\u00f9 les distances parcourues sont relativement faibles. L’objectif est de r\u00e9duire de mani\u00e8re significative la d\u00e9pendance aux carburants fossiles, ce qui apportera des am\u00e9liorations environnementales en limitant les \u00e9missions de dioxyde de carbone et d’autres polluants g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par la combustion du gazole et du p\u00e9trole.<\/p>\n
Parall\u00e8lement, une autre solution durable appara\u00eet comme une alternative de plus en plus viable. Les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne utilisent l’hydrog\u00e8ne sous forme gazeuse (l’\u00e9l\u00e9ment le plus abondant et le plus l\u00e9ger de l’univers) \u00e0 travers une technologie de pile \u00e0 combustible pour produire de l’\u00e9nergie, et le seul produit d\u00e9riv\u00e9 dans ce processus est l’eau. L’hydrog\u00e8ne est produit en grande quantit\u00e9 par de nombreux processus industriels, notamment dans l’industrie chimique, et il est bien souvent br\u00fbl\u00e9. Ainsi, l’opportunit\u00e9 de cr\u00e9er une \u00e9nergie propre et durable \u00e0 partir de l’hydrog\u00e8ne est tr\u00e8s enthousiasmante pour le maintien en fonctionnement de nos r\u00e9seaux de transport.<\/p>\n
Le principal d\u00e9fi repose dans la capacit\u00e9 \u00e0 stocker l’hydrog\u00e8ne en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 une pression suffisante pour garantir qu’un v\u00e9hicule \u00e0 hydrog\u00e8ne dispose de suffisamment de carburant pour avoir une autonomie viable, par exemple, un bus de ville ou un tram doit pouvoir r\u00e9aliser son parcours plusieurs fois avec un r\u00e9servoir d’hydrog\u00e8ne.<\/p>\n
C’est l\u00e0 que l’expertise de NPROXX s’exprime : nous fabriquons des r\u00e9servoirs sous pression \u00e0 haute r\u00e9sistance l\u00e9gers, en fibres de carbone, capables de stocker l’hydrog\u00e8ne \u00e0 une pression suffisante pour garantir un transport public et priv\u00e9 \u00e0 l’hydrog\u00e8ne viable. Nos ing\u00e9nieurs et concepteurs ont \u00e9t\u00e9 les premiers en Europe \u00e0 fabriquer des r\u00e9servoirs sous pression de type 4. Certains de nos r\u00e9servoirs sous pression fonctionnent de mani\u00e8re irr\u00e9prochable depuis de nombreuses ann\u00e9es dans des applications industrielles dans le secteur de l’\u00e9nergie. Aujourd’hui, NPROXX continue de dominer le march\u00e9.<\/p>\n
Nous sommes aujourd’hui un fournisseur mondial exp\u00e9riment\u00e9 de r\u00e9servoirs sous pression pour des constructeurs et fournisseurs de service de renom dans les domaines suivants\u00a0:<\/p>\n
A travers le monde, le transport connaît une révolution liée à l'adoption rapide des véhicules hybrides et électriques, en particulier en milieu urbain où les distances parcourues sont relativement faibles.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\n