Les avantages des véhicules particulier à hydrogène étant de plus en plus évidents, le nombre de véhicules à pile à combustible (FCEV) augmentera de manière exponentielle sur le marché au cours des prochaines années.
Aujourd’hui, seuls six modèles de FCEV sont produits, dont Hyundai Nexo, Toyota Mirai et Honda Clarity. Mais, selon notre étude de marché, NPROXX pense qu’il y aura 31 modèles de voitures différents sur le marché en 2025, tous les grands noms du monde automobile se dépêchant de développer de nouveaux modèles ou d’adapter les modèles préférés existants pour qu’ils fonctionnent de manière hybride aux piles à hydrogène et à l’électricité.
En tant que carburant, l’hydrogène est parfaitement adapté aux longues distances, et ces nouveaux modèles devraient revendiquer des gammes et dépasser leurs prédécesseurs à essence. Les gammes de véhicules en développement s’étendent des nouvelles berlines de milieu de gamme, développées par exemple par Toyota, Honda et Mercedes à des adaptations de SUV existants tels que ceux de BMW et de Audi.
Pourquoi l’hydrogène ?
La réduction de la pollution des centre-villes étant un problème de plus en plus urgent, l’attrait d’un mode de transport sans émission est particulièrement attrayant pour le marché urbain. Bien que l’énergie des batteries fasse certainement partie du futur bouquet énergétique, les véhicules FCEV fonctionnant à l’hydrogène ne produisent que de l’eau en tant que sous-produit. L’hydrogène offre un rapport énergie-densité-poids plus élevé que les batteries, il est source de solutions attractives pour les besoins de transport plus lourds et plus longs.
Une limite de l’adoption massive de véhicules à hydrogène est la rareté des infrastructures d’approvisionnement en hydrogène. Mais ceci évolue rapidement. En Allemagne, par exemple, il existe déjà plus de 100 stations pour les pleins d’hydrogène et une nouvelle ouvre tous les quinze jours. D’autres pays développés ressentent également le potentiel de ce besoin.
Pourquoi choisir NPROXX ?
NPROXX est l’un des leaders mondiaux de la conception, du développement et de la fabrication de réservoirs sous pression de type 4 pour le stockage de l’hydrogène sous haute pression. Nous coopérons déjà avec plusieurs fabricants automobiles de pointe à la conception et au développement de solutions de stockage de l’hydrogène pouvant être intégrées dans la conception de véhicules particuliers innovants et adaptés. Nous proposons également des solutions de stockage de l’hydrogène pour des applications stationnaires (stations de plein). Pour en savoir plus sur les capacités de NPROXX, veuillez contacter Johannes Lorenz.