Robustesse, fiabilité et sécurité : Comment sont testés les réservoirs sous pression en CFRP de NPROXX

L’énergie des piles à hydrogène est une source d’énergie sans émission qui a le potentiel de révolutionner notre manière de voyager, particulièrement dans les zones urbaines.

L’hydrogène produit dans les processus industriels ou par l’électrolyse de l’eau peut être utilisédans la pile afin de produire de l’énergie pour les véhicules. L’eau est le seul sous-produit de ce processus, qui élimine les émissions de particules et le dioxyde de carbone produit par des moteurs à combustion traditionnels.

Mais dans tout scénario impliquant du gaz sous pression, le stockage du combustible implique des risques, (comme avec les autres combustibles comme le pétrole ou le diesel), qui doivent être gérés.

Pour cette raison, tous les réservoirs sous pression en fibres de carbone de NPROXX sont soumis à une large gamme de tests de certification stricts avant d’être approuvés pour la livraison. Ces tests garantissent que les réservoirs sous pression peuvent être utilisés avec fiabilité et de manière répétée sans risque que le réservoir n’eut de défailliance une fois sous pression. Ces tests incluent :

  • Tests d’éclatement– les réservoirs sont testés à des pressions bien supérieures à leur pression de travail nominale afin de s’assurer qu’ils puissent supporter une surcharge
  • Tests de durabilité – avec ces tests, la bouteille doit supporter les cycles de chargement de plusieurs durées de vie de service en combinaison avec des dommages introduits et des conditions climatiques extrêmes.
  • Tests au feu– les réservoirs sont testés au feu et à la chaleur extrême afin de s’assurer qu’ils puissent libérer leur contenu sans explosion
  • Crash tests – les réservoirs subissent des scénarios de simulations de crash de véhicule afin de tester leur force innée et leur résistance à l’éclatement
  • Tests au tir / à l’explosion– les réservoirs sous pression sont soumis à des tirs d’armes et à des explosions afin de tester leur résistance et leur capacité de résister à un tel scénario.

Dans tous ces tests, l’indicateur-clé de performance est la capacité du système de réservoir sous pression d’obtenir l’intégrité structurelle ou de libérer son gaz pressurisé sans rupture, et de la manière la plus sûre possible.

Système de soupapes leader dans l’industrie

Le système de soupapes NPROXX est conçu pour libérer rapidement le gaz de la manière la plus sûre possible si le réservoir sous pression est exposé au feu. Le système de soupapes dispose des options de libération automatique et manuelle pour dépressuriser le réservoir et éliminer le risque d’explosion ou de rupture.

De plus, NPROXX dispose d’un laboratoire de test de matériaux sur site à sa disposition, où une zone contrôlée permet de tester et développer des solutions de stockage d’hydrogène innovantes, et d’étudier le potentiel de nouveaux designs et matériaux pour les applications avec des réservoirs sous pression de type 4. Ce laboratoire permet à NPROXX d’offrir aux clients l’avantage unique de disposer d’un centre de recherche et développement sur site de solutions de stockage d’hydrogène mobiles et fixes innovantes.

Elles ne sont pas limitées aux réservoirs – NPROXX a par exemple récemment développé un système de montage breveté pour les réservoirs d’hydrogène sur les trains, qui garantit un degré de stabilité très élevé pour les réservoirs sur les wagons de trains. Ce système utilise une forme de réservoir sous pression unique dans un châssis et un carter de protection.

Certification et audits

Tous les réservoirs sous pression d’hydrogène de NPROXX sont soumis à des tests intensifs. Nous travaillons conformément aux certifications suivantes :

  • ISO 9001:2015 Système de gestion de la qualité
  • ISO 14001:2015 Système de gestion de l’environnement

Nos réservoirs sous pression peuvent satisfaire aux normes industrielles suivantes :

  • ADR : Règles internationales pour le transport des marchandises dangereuses
  • DIN EN 12245 : Bouteilles à gaz transportables
  • ISO 11119-3 : Bouteilles à gaz transportables
  • GB/T 35544 : Bouteilles standard de type III Chine
  • EC 79 : Véhicules à moteur à hydrogène
  • UN ECE R134 : Sécurité des véhicules à pile à hydrogène