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NPROXX participera à nouveau à l’Hydrogen Technology Expo Europe 2023, qui se tiendra à Brême, en Allemagne. L’entreprise présentera ses dernières innovations en matière de technologie de stockage de l’hydrogène, notamment son nouveau système d’hydrogène à haute pression pour les autobus.

Hydrogen Technology Expo Europe est l’événement phare de l’industrie de l’hydrogène et des piles à combustible. Cet événement, qui devrait se tenir dans un site plus vaste à Hambourg en 2024, est une excellente occasion pour les entreprises de s’informer sur les dernières tendances du secteur, de nouer des contacts avec des clients et des partenaires potentiels et de présenter leurs produits et services les plus récents.

« Nous sommes ravis de participer une nouvelle fois à l’exposition Hydrogen Technology Expo Europe », explique Johannes Lorenz, directeur du marketing et des ventes de NPROXX. « C’est une excellente occasion pour nous de présenter nos dernières innovations en matière de technologie de stockage de l’hydrogène à un public international. Nous avons doublé notre espace d’exposition depuis l’année dernière et nous présenterons notre système innovant de bus à hydrogène, démontrant ainsi le travail que nous accomplissons pour rendre les transports propres plus accessibles. »

Dans le cadre de cette exposition, NPROXX présentera ses réservoirs d’hydrogène composites à haute pression. « Nos réservoirs sous pression de type 4 sont fabriqués à partir d’un composite léger et solide, le polymère renforcé de fibres de carbone (PRFC), qui résiste à la corrosion et aux chocs », explique Johannes « Ils sont capables de stocker de l’hydrogène sous haute pression, ce qui les rend idéaux pour une variété d’applications, y compris les véhicules à pile à combustible, la production d’énergie stationnaire et les applications industrielles. »

Outre ses réservoirs à haute pression, NPROXX présentera également ses autres développements technologiques et discutera de ses recherches et investissements récents pour faire progresser les solutions de stockage de l’hydrogène. Si vous êtes intéressé par cette technologie innovante, vous trouverez l’équipe NPROXX à l’Hydrogen Technology Expo Europe au Messe Bremen, hall 6 au stand E250 du 27 au 28 septembre 2023.

 

Les gouvernements du monde entier investissent aujourd’hui massivement dans les technologies énergétiques alternatives, et plus particulièrement dans l’hydrogène. L’hydrogène, et en particulier l’hydrogène vert (qui est produit par des méthodes durables telles que l’énergie éolienne et solaire), est une option énergétique propre et durable pour tous. NPROXX développe la technologie vitale nécessaire pour stocker l’hydrogène de manière sûre et efficace.

Pourquoi des énergies alternatives ?

Alors que la crise énergétique s’aggrave sur fond de tensions géopolitiques et de fluctuations des prix des combustibles, les pays du monde entier ont besoin de sources d’énergie accessibles et stables. Si l’on ajoute la crise climatique, la nécessité de ces nouvelles sources d’énergie devient urgente. L’hydrogène vert a le potentiel de répondre à ces besoins énergétiques, mais la technologie sous-jacente doit être développée et améliorée rapidement afin d’atteindre l’échelle requise.

La recherche d’une énergie sûre et stable

Avec l’annonce récente d’un financement de 102 millions de livres sterling pour l’innovation dans les domaines du nucléaire et de l’hydrogène par le gouvernement britannique, l’accent politique mis sur la souveraineté et la sécurité énergétiques est de plus en plus évident. Il ne s’agit là que d’un exemple des importants investissements énergétiques réalisés dans le monde occidental. Au fur et à mesure que ces plans se développent, la technologie de l’hydrogène va jouer un rôle clé dans la transition vers un avenir plus propre et plus vert.

Afin de répondre à la demande croissante du marché, NPROXX augmente ses effectifs et sa capacité de production. « Les gouvernements du monde entier investissent dans les technologies énergétiques alternatives et nous constatons une augmentation de la demande de solutions de stockage d’hydrogène. », explique Michael Himmen, directeur général des ventes de NPROXX. « Nous augmentons nos capacités et étoffons nos équipes pour nous aider à gérer cette demande et à consolider notre position de leader mondial de la technologie de stockage de l’hydrogène. »

Transformer le secteur du transport et les autres industries

L’un des domaines clés où l’hydrogène devrait avoir un impact significatif est celui des transports publics et privés. En plus d’être plus propres, les moteurs à hydrogène offrent toute une série d’avantages par rapport aux moteurs à essence et diesel traditionnels, notamment des émissions plus faibles et une plus grande autonomie. NPROXX développe des réservoirs sous pression spécialement destinés à une large gamme de véhicules ferroviaires, maritimes et routiers.

Toutefois, ce n’est pas seulement dans le secteur des transports que l’hydrogène devrait faire la différence. Cette technologie est également utilisée pour créer des applications fixes telles que des stations de ravitaillement, où le H₂ peut être utilisé pour produire de l’électricité ou chauffer des bâtiments.

Grâce à son expertise dans le domaine des réservoirs sous pression d’hydrogène pour le transport et les installations fixes, NPROXX est bien placé pour jouer un rôle de premier plan dans la transition vers une économie basée sur l’hydrogène. Pour en savoir plus sur le travail de NPROXX, lisez notre gamme de compétences ou contactez-nous directement.

 

La Foire de Hanovre est l’exposition la plus importante au monde pour les technologies industrielles pionnières et innovantes. Pour son retour en tant qu’exposant, NPROXX souligne son intention de fournir des solutions d’hydrogène de pointe pour le secteur des énergies alternatives.

Spécialiste des technologies de stockage de l’hydrogène, NPROXX sera à nouveau présent à la prochaine foire-exposition de Hanovre. Pour la première fois depuis la pandémie de coronavirus, l’événement se déroulera à nouveau sur une semaine entière. L’équipe de NPROXX se réjouit de revenir dans le hall 13 pour présenter ses dernières innovations technologiques. « Nous sommes impatients de présenter les progrès réalisés au cours de l’année écoulée », déclare Michael Himmen, Directeur général des ventes chez NPROXX. « La demande de technologies énergétiques à base d’hydrogène étant en hausse, nous adaptons et perfectionnons constamment nos produits afin d’offrir les meilleures solutions au marché. La foire de Hanovre est l’occasion idéale pour nous de présenter les progrès que nous avons accomplis sur ces produits. »

Cette année, NPROXX disposera d’un stand d’exposition plus grand, tenu par une équipe de spécialistes offrant un aperçu de notre technologie de pointe. Outre une présence plus importante, le Directeur des ventes et du marketing, Johannes Lorenz, prendra également la parole lors de l’événement. « Ce sera pour nous une occasion fantastique de démontrer l’expertise industrielle de NPROXX », explique Lorenz. « Notre équipe est actuellement à la pointe du secteur du transport de l’hydrogène, et développe des solutions de stockage de plus en plus efficaces pour tous les types de besoins automobiles. Cette année, à la foire de Hanovre, nous verrons comment notre technologie facilite le remplacement des combustibles fossiles par une alternative plus propre et durable. »

Venez rencontrer NPROXX à la Foire de Hanovre 2023 dans le hall 13 au stand E33 et assistez à la présentation de Johannes Lorenz, intitulée L’avenir de l’efficacité du transport de l’hydrogène, le mercredi 19 avril à 14h40 CEST.

L’Europe a désormais dépassé le Japon pour devenir la région qui compte le plus de brevets en rapport avec l’hydrogène. Avec une part de 28 % de brevets pour les années 2011 à 2020, les fabricants européens comme NPROXX sont désormais à la pointe du développement des technologies spécialisées et innovantes nécessaires pour soutenir l’industrie mondiale de l’hydrogène, qui connaît une croissance rapide.

 

Alors que les gouvernements de ce continent tentent d’atteindre les objectifs nets zéro qui se profilent, les investissements européens stimulent l’innovation dans le domaine de l’énergie, notamment par le nombre de brevets liés au H₂ partout dans le monde. Cette étape, confirmée par une nouvelle étude de l’Office européen des brevets (OEB) et de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), marque une évolution du marché européen de l’énergie et témoigne d’un intérêt croissant pour les sources d’énergie alternatives et plus propres.

 

En tant qu’innovateur majeur dans le domaine de la technologie de stockage de l’hydrogène, NPROXX peut constater directement les effets de cette évolution. « Le fait que nous dépassions le nombre de brevets japonais montre à quel point l’industrie européenne de l’hydrogène est prospère en ce moment », explique Johannes Lorenz, directeur des ventes et du marketing chez NPROXX. « Les dépôts de brevets sont souvent utilisés pour comprendre le degré d’innovation sur un marché. En tant que fabricant basé en Allemagne et aux Pays-Bas, cette nouvelle reflète le travail de pionnier que nous avons accompli jusqu’à présent et nous encourage à aller encore plus loin dans nos innovations. »

 

La demande ne cessant de croître, NPROXX étend considérablement sa capacité de production, avec l’ouverture d’un nouveau site de fabrication beaucoup plus grand dans le courant de l’année 2023. « Alors que le monde est confronté à un besoin urgent de faire face au changement climatique et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, la situation que nous observons aujourd’hui n’est que le début des investissements dans les technologies énergétiques », déclare M. Lorenz. « Grâce à notre expertise dans la technologie de stockage de l’hydrogène, soutenue par des capacités de fabrication croissantes et un engagement dans la recherche et le développement, NPROXX est bien préparée pour répondre à la demande toujours lus forte d’hydrogène en Europe. »

 

Pour en savoir plus sur la technologie de NPROXX, consultez nos applications de stockage d’hydrogène, ou contactez-nous directement via notre formulaire de contact en ligne.

Le projet Delfin – un projet de recherche de 7,5 millions d’euros qui vient de s’achever – visait à déterminer comment le stockage de l’énergie pour les véhicules à hydrogène pourrait être construit de manière plus abordable. En tant que contributeur majeur au projet, NPROXX a collaboré avec certains des principaux instituts automobiles mondiaux pour faire progresser la technologie de stockage de l’hydrogène nécessaire pour rendre les transports propres et durables accessibles à tous.

En se concentrant sur les moyens de réduire le coût de la technologie des piles à combustible, le projet Delfin visait à lever certains des obstacles à la mise en place d’un transport routier véritablement exempt d’émissions. Le facteur coût est reconnu comme un obstacle majeur à la généralisation des transports commerciaux et personnels à l’hydrogène à l’échelle mondiale. NPROXX a joué un rôle clé dans ce projet, en apportant son expertise en matière de fabrication de réservoirs d’hydrogène pour éclairer la recherche et améliorer la  technologie des réservoirs sous pression  existants.

« Ce projet a donné à NPROXX la chance de montrer ce que nous faisons de mieux », déclare Alex Wolter, ingénieur en simulation chez NPROXX. « La quasi-totalité des équipes a été impliquée dans ce projet à un moment ou à un autre. Ce fut donc une excellente occasion de démontrer notre expertise en matière de lignes de production. De la phase de R&D à la conception, en passant par la production et les essais, notre collaboration fut fructueuse, tant en interne qu’avec nos partenaires, pour produire notre réservoir le plus léger à ce jour. »

« L’optimisation de nos produits a été un processus très intéressant auquel nous avons participé », ajoute Jannes Timke, ingénieur de fabrication et de processus pour NPROXX. « Nous savons que notre technologie de stockage de l’hydrogène est déjà l’une des meilleures au monde, mais le fait d’avoir le temps et les ressources nécessaires pour investir dans des méthodes permettant de l’améliorer encore – de lui faire franchir une étape supplémentaire – fut très gratifiant. »

Exploration et amélioration de la technologie NPROXX

Pour ces recherches, il était essentiel de calculer le coût d’un réservoir sous pression standard NPROXX. « Avant d’optimiser notre technologie, nous avons dû étudier les possibilités de réduction des prix, » explique Timke. « Nous avons constaté que la réduction de la teneur en fibres de carbone de chaque réservoir était la clé pour faire baisser les coûts de production. Notre travail sur ce projet a principalement porté sur la manière de tirer le meilleur parti de chaque pouce de fibre de carbone utilisé en expérimentant de nouveaux matériaux. Les résultats obtenus furent incroyablement efficaces. »

L’efficacité des processus de R&D fut également cruciale. « Nous avons utilisé des méthodes de recherche pratiques pour nous assurer que nous explorions toutes les possibilités de la manière la plus ingénieuse possible », poursuit M. Timke. « Au cours de la phase de développement, par exemple, nous avons produit un plus petit réservoir avant de créer la version plus longue, à l’échelle réelle. Ce processus de prototypage a permis de prouver que nos idées fonctionnaient, sans risquer de gaspiller des matériaux. »

Développer les connaissances en collaborant

Le projet a réuni plusieurs partenaires de premier plan du secteur de la construction automobile – dont Ford, BMW et Mercedes-Benz – ainsi que des fournisseurs et des spécialistes de l’ingénierie chevronnés, ce qui leur a permis de tirer parti de leur expertise mutuelle. « Notre collaboration avec ces partenaires s’est avérée extrêmement enrichissante, car elle nous a permis de nous familiariser avec la fabrication au niveau de l’industrie automobile », explique M. Wolter. « Ce sont des entreprises gigantesques, de renommée mondiale, avec lesquelles nous travaillions – certaines ayant plus d’un siècle d’expérience dans le domaine de la fabrication. Elles avaient une façon très particulière de fonctionner. Nous avons donc rapidement appris comment elles travaillaient pour assurer le bon déroulement du projet. »

L’équipe de NPROXX a notamment dû s’adapter lors de la phase de test du projet. « Nous avons travaillé en étroite collaboration avec les partenaires pour leur fournir ce dont ils avaient besoin pour tester nos réservoirs », explique M. Timke. « Le projet étant axé sur la recherche, nous n’avons pas fait tester ces produits par des organismes certifiés ». Au lieu de cela, à la suite de nos tests internes, les partenaires ont examiné les réservoirs et testé chaque unité que nous produisions pour voir si nos méthodes d’optimisation pouvaient supporter la pression nécessaire. Ces tests, à la fois théoriques et physiques, étaient exhaustifs et exigeants. Pourtant, c’est ce niveau de contrôle qui nous a finalement permis de perfectionner les réservoirs. »

Faire évoluer l’industrie automobile

Les résultats de NPROXX pour ce projet ont prouvé que les piles à hydrogène peuvent être plus abordables. À l’avenir, la technologie optimisée développée par NPROXX pourra être appliquée à tous les types de réservoirs sous pression à piles à hydrogène ou même au GNC, en fonction de la quantité d’hydrogène requise. « Nous sommes impatients de travailler à nouveau avec certains de ces partenaires et collaborateurs », conclut M. Wolter. « Ce projet marque la première grande étape dans la démarche de NPROXX visant à rendre le transport à l’hydrogène accessible à tous. Sur cette base, nous continuerons à innover, à adapter et à optimiser cette technologie pour soutenir le déploiement de véhicules à énergie propre en série. »

« Le projet Delfin est un grand pas en avant vers des véhicules à pile à combustible offrant des performances à un prix commercialisable », affirme Steffen Bilger, ancien secrétaire d’État parlementaire allemand au ministère fédéral des transports et de l’infrastructure numérique. « Pour que les véhicules à pile à combustible soient adoptés commercialement dans toute l’Europe, nous devons donner la priorité au développement de la technologie permettant d’exploiter l’hydrogène. C’est exactement ce que nous avons fait avec ce projet, qui nous rapproche plus que jamais d’une transition réussie vers des carburants alternatifs à grande échelle. »

Apprenez-en davantage sur les autres technologies spécialisées de stockage de l’hydrogène de NPROXX ou contactez-nous directement pour découvrir le potentiel de notre expertise en matière de fabrication.

Alors que la demande mondiale en solutions d’énergie propre ne cesse de croître, l’approche innovante de NPROXX en matière de technologie avancée de stockage de l’hydrogène et ses ambitieux projets de croissance durable placent l’entreprise au cœur d’un marché mondial en pleine expansion.

 

L’énergie provenant de l’hydrogène occupe une place de plus en plus importante dans les stratégies « net zéro » des gouvernements. En conséquence, la demande d’expertise en matière de conception et de fabrication est montée en flèche. NPROXX répond à cette demande en investissant dans le développement technologique et en augmentant sa capacité de production. « Dans le courant de l’année, nous ouvrirons un nouveau site de production à Alsdorf, en Allemagne », annonce Rainer vor dem Esche, Directeur Général de NPROXX. « Cette nouvelle installation nous permettra d’augmenter considérablement notre production pour répondre à la forte demande de nos clients existants et nouveaux que nous enregistrons actuellement. »

 

Une stratégie façonnée par l’innovation

La volonté d’innovation de NPROXX se traduit par un portefeuille de systèmes de réservoirs sous pression innovants et révolutionnaires pour les poids lourds, les transports publics et les véhicules automobiles. NPROXX continue à développer son offre de produits pour toutes ces applications. « NPROXX a prévu de finaliser le développement de sa technologie des réservoirs sous pression de nouvelle génération au cours de l’année à venir », explique Johannes Lorenz, directeur du marketing et des ventes de NPROXX. « Le résultat de ce projet est un développement prometteur qui a le potentiel de révolutionner le marché du stockage de l’hydrogène. »

Grâce à ce développement, NPROXX démontre que les systèmes de stockage de l’hydrogène ont un potentiel plus important que de simplement répondre à la demande. « Nous constatons que l’industrie adopte de plus en plus ce type de technologie », déclare M. Lorenz. « La mise en œuvre précise des systèmes de stockage d’hydrogène dans les pipelines mobiles et fixes apporte des avantages significatifs aux opérateurs et aux clients finaux, notamment l’augmentation de la fiabilité, de la disponibilité, de l’évolutivité et la réduction des coûts d’exploitation. »

Expansion sur des marchés prometteurs

La technologie de NPROXX est déjà utilisée dans une variété d’applications, mais en 2023, l’entreprise se concentre sur l’élargissement de sa gamme. « Nous nous préparons à nous engager davantage dans les applications de transport public », explique M. Lorenz. « C’est là que nous observons actuellement la croissance la plus importante et la plus rapide pour la logistique de l’hydrogène. Nous nous heurterons à des chaînes d’approvisionnement mondiales encore instables, mais avec un nombre croissant d’entreprises visionnaires de premier ordre développant des stratégies à long terme en matière d’hydrogène, nous prévoyons une évolution positive en termes de soutien politique à la production d’hydrogène vert. »

Tournée vers l’avenir de l’énergie hydrogène, NPROXX est prête à orienter le marché du stockage de l’hydrogène vers un mix énergétique plus durable. Pour plus d’informations sur les innovations de NPROXX, consultez notre page sur les capacités ou contactez-nous directement.

Alors que le monde cherche à réduire radicalement sa dépendance à l’égard des combustibles fossiles et à développer un approvisionnement énergétique durable et décarboné, les gouvernements prennent conscience du potentiel de l’hydrogène pour couvrir les besoins énergétiques là où les énergies renouvelables ne le peuvent pas.

L’hydrogène est une source d’énergie transportable et très flexible qui offre de nombreuses possibilités pour capter et transférer l’énergie excédentaire provenant de sources renouvelables. La production des installations renouvelables peut atteindre des pics à des moments où la demande est faible, par exemple au milieu de la nuit ou pendant des journées ensoleillées. Grâce au processus d’électrolyse, l’électricité excédentaire produite par les parcs éoliens, solaires et hydroélectriques peut être convertie en hydrogène gazeux en divisant les molécules d’eau. Ce gaz hydrogène peut ensuite être stocké en toute sécurité dans des réservoirs de stockage sous haute pression – comme ceux de la gamme fabriquée par NPROXX – et transporté là où il est nécessaire .

En quoi l’hydrogène est-il meilleur que les combustibles fossiles ?

L’hydrogène produit à partir d’énergies renouvelables est appelé hydrogène vert. Son impact sur le climat est très faible, car les niveaux de gaz à effet de serre produits sont négligeables. Compte tenu de cet avantage indéniable, il n’est pas surprenant que l’hydrogène joue un rôle clé dans les plans « zéro émission » de nombreux pays. Les gouvernements fédéraux d’Allemagne et d’autres pays européens sont en train de revoir leurs stratégies d’approvisionnement en énergie afin d’accroître radicalement l’utilisation de l’hydrogène.

L’abandon des combustibles fossiles au profit d’une solution de remplacement, comme l’hydrogène, peut également renforcer la sécurité nationale des pays en contribuant à l’indépendance énergétique. Les gouvernements qui investissent et construisent des structures de stockage – largement considérées comme un élément clé du mix énergétique à faible émission de carbone de demain – pourront accéder à une abondante réserve d’énergie quand ils en auront besoin, sans aucun blocage politique ou logistique. En outre, les technologies de l’hydrogène ont également le potentiel de créer des emplois durables supplémentaires et des investissements importants dans les nouvelles technologies.

Où l’hydrogène peut-il être utilisé ?

L’hydrogène peut être utilisé pour réduire les émissions de carbone dans de nombreux secteurs, notamment la production, l’industrie et les transports. Il offre une solution efficace pour lutter contre les émissions de CO₂ causées par l’industrie, notamment dans la production sidérurgique ou chimique à forte intensité énergétique. Certains procédés de l’industrie chimique peuvent devenir plus respectueux du climat grâce à l’hydrogène vert.

Lorsque le recours à la motorisation électrique n’est pas possible, l’hydrogène offre également une solution pour un transport respectueux du climat. L’hydrogène vert peut être transporté en toute sécurité jusqu’aux stations de ravitaillement, où il peut alimenter les voitures, les bus ou les véhicules utilitaires lourds. L’hydrogène est également une solution efficace pour remplacer les trains locaux et régionaux fonctionnant au diesel.

L’hydrogène est-il sûr ?

L’une des préoccupations les plus courantes concernant l’hydrogène est qu’en tant que gaz inflammable stocké sous pression, il peut être dangereux. Il est indéniable que, pour être efficace, l’hydrogène doit être stocké à très haute pression – c’est, après tout, l’élément le plus léger de l’univers. En réalité, l’hydrogène n’est pas plus dangereux que d’autres carburants inflammables ou que les batteries utilisées dans les voitures électriques, à condition qu’il soit stocké en toute sécurité. La technologie de stockage de l’hydrogène progresse rapidement et doit être entièrement certifiée par rapport à des réglementations strictes. Tous les réservoirs sous pression NPROXX, par exemple, sont soumis à des tests de certification approfondis afin de s’assurer qu’ils fonctionnent de manière fiable et peuvent être utilisés à maintes reprises sans risque de défaillance.

Des millions de kilomètres ont déjà été parcourus grâce à l’hydrogène, et ce chiffre augmente de manière exponentielle. « J’ai personnellement parcouru plus de 50 000 km avec ma voiture à hydrogène, » dit Johannes Lorenz, directeur du marketing et des ventes de NPROXX. « Pour moi, l’expérience globale est bien meilleure que celle d’une voiture à essence ou diesel – c’est la conduite la plus douce qui soit, et elle est très performante. Avec l’hydrogène, vous pouvez parcourir 500 km et ne devrez attendre que cinq minutes pour que la batterie soit rechargée. Excellent non ? »

Pour en savoir plus sur la façon dont l’hydrogène s’impose comme le carburant de l’avenir, découvrez les solutions de stockage d’hydrogène de NPROXX, ou contactez-nous directement.

Le salon international, qui se tient au palais des congrès du Messe Bremen, en Allemagne, se concentre sur les technologies et les solutions pour un avenir à faible émission de carbone et basé sur l’hydrogène. NPROXX présentera une gamme de solutions avancées de stockage d’hydrogène lors de cet événement passionnant.

C’est la 2^e fois que NPROXX participe à ce salon et la société sera représentée par trois membres de notre équipe de vente senior, Michael Himmen, Johannes Lorenz et Michael Ismar, qui sont impatients de rencontrer les clients, existants et potentiels, ainsi que tous les autres visiteurs intéressés sur le salon.

« Comme nous produisons des solutions fiables pour le transport et le stockage de l’hydrogène et une technologie de plus en plus passionnante, à la pointe des solutions en matière hydrogène, nous sommes impatients de présenter nos derniers produits », déclare Ismar, Directeur du marketing et des ventes chez NPROXX. « Le salon Hydrogen Technology Expo est réputé pour être le théâtre d’innovations révolutionnaires en matière d’hydrogène, et nous sommes ravis d’y participer à nouveau. »

Pour en savoir plus sur la technologie avancée de l’hydrogène de NPROXX, rendez-nous visite au stand 6201, Hall 5, les 19 et 20 octobre 2022, ou contactez-nous directement via notre formulaire de contact en ligne.

Lors du salon IAA Transportation de cette année, Cummins présentera son concept H₂-ICE, alimenté par le moteur à hydrogène B6.7H à la pointe de la technologie. Ce projet novateur, qui permettra de réaliser le premier camion sans émissions au monde, accélérera les efforts de l’industrie pour décarboniser l’ensemble des flottes de camions dans le monde.

La technologie, développée en collaboration avec NPROXX, a été conçue pour conserver les performances et les capacités de charge utile, tout en conservant une offre de chaîne cinématique classique, transférant efficacement la puissance du moteur et de la transmission aux roues. Dès son lancement, ce camion de taille moyenne offrira une option technologique moins coûteuse, qui rendra les parcs de véhicules à hydrogène plus accessibles aux clients de l’industrie.

NPROXX a joué un rôle important dans la réalisation de ce projet – nos ingénieurs ont apporté une expertise importante en matière d’intégration, ce qui a permis de mettre en œuvre des spécifications plus élevées. Il s’agit notamment d’introduire une pression de travail de 700 bar, ce qui augmente la capacité de stockage de carburant du camion.

NPROXX a mis au point une série de technologies de transport à l’hydrogène, et est un acteur clé de l’industrie automobile de l’hydrogène, innovant des solutions de pointe pour le transport routier, ferroviaire et maritime.

Pour en savoir plus sur ce projet novateur, lisez le communiqué de presse de Cummins ou rendez-nous visite au IAA Transportation 2022.